作为南方设计超高层项目代表作之一，“宁波渔轮厂地块项目”（现名“宁波财富中心”）再次获奖，将国家优质工程奖收入囊中！
“宁波渔轮厂地块”（现名“宁波财富中心”），地处甬江东岸，南邻惊驾路，东衔江东北路，西接滨江大道，与宁波书城比邻，与老外滩、美术馆隔水相望。
作为宁波市“中提升”战略重点项目和宁波市重点工程建设项目，宁波财富中心项目总用地面积约2.5万平方米，设计总建筑面积地上约10万平方米，地下3.8万平方米，总层数地上38层、地下2层，建筑高度188米，是目前宁波三江口建筑群中单体规模最大、建筑高度最高的建筑。由南方设计于2009年着手设计，历时6年打造而成。
主楼主要由“总统套房”和“总裁会馆”构成，总统官邸着重于“居”，总统会馆着重于“商”，专为城市顶尖阶层度身打造。自2014年2月中旬外墙灯光正式启动之后，三江口的夜景因财富中心而更加光彩夺目，可谓是璀璨甬城，不仅仅是三江口，乃至是整个甬城的城市记忆，地标建筑地位毋容置疑。
设计时间： 2009年9月
建成时间： 2015年4月
项目地点：本项目地块为甬江东岸3-11#地块，原为宁波渔轮厂，位于宁波市江东区，惊驾桥的北侧，滨江大道的东侧，江东北路的西侧。用地与宁波老外滩、宁波美术馆隔江相望；用地南面重要历史建筑有安庆会馆，还有待建的宁波书城。
项目规模：建筑控制红线范围：根据规划要求，建筑后退滨江大道、惊驾桥道路红线不小于20米；东侧多层建筑退后江东北路红线不小于5米，高层建筑后退不小于12米；北侧按相关规范退后地块界线。
项目特点：宁波财富中心采用全钢结构，是目前宁波市高层建筑中施工难度较大，单体体量最大的钢结构项目。同时，幕墙采用单元式幕墙工艺也是宁波首次。在大楼里面，还特别设计了10.5米双层挑高大堂，8部锋速电梯，1500平方米顶层俱乐部。同时，在大楼外部还设置了1071个停车位。
1.城市背景及文脉
本项目地块位于江东核心区北侧，是城市核心区的外延部分，也是联系江东、江北核心区的重要纽带，同时又是三江百里文化长廊的标志性地段。但滨江岸线一度被工业、仓储等占领，缺乏市民生活的亲水岸线，现状滨江地段内原工业用地已基本完成搬迁。
东部用地上的建筑、空间和景观质量，市政设施条件仍有待继续改善。随着宁波经济的飞速发展和城市建设步伐的加快，旧城更新面临又一次机遇。通途路及庆丰桥、惊驾路及惊驾桥的建设将激活该规划区，使其具有开发建设的动力。其中，复兴滨水区更是能有力地塑造本区域特色，使之恢复活力。
城市鸟瞰
天际线
2.功能布局
本地块规划首要问题是与环境的关系——与其相临的东西南北四个面各具特点。东面江东北路对面为多层住宅小区；南面为待建的过江大桥——惊驾桥，桥南边为在建的宁波书城；西面为甬江，与宁波美术馆、老外滩隔江相望；北面规划的西部3-9#地块以广场引入江景（地下为城市停车库），东部的3-10#地块为小品式建筑的公共中心。
总平面图
为此，我们在总体布局、建筑单体以及景观设计中采用了如下做法：将该地块分为塔式超高层办公楼和多层商业两个区域。高层办公楼位于地块西北部，紧邻滨江大道，未设裙房，以期望能一个独立、纯粹的形象呈现在甬江东岸。商业位于地块东部和南部，紧贴江东北路和惊驾路，层数3-4层，与地块东面的多层住宅和南面的惊驾桥取得良好关系。
中间围合出一个中心绿地和一条商业步行街。公共开放空间采用“点——线——面”结合的方式，形成一个由“公共开放空间——半公共开放空间”的二级结构系统。即整个系统由中心大片绿地、带状城市绿地、商业街、景观节点、景观通廊等多种元素串联起来，地块内部布置商业步行街，在地块东侧、南侧设置沿街商业，既作为高层办公楼的配套，也服务市民。
3.交通系统
主要车行道位于地块西侧和北侧，结合硬质广场设置，最小宽度为9米。考虑到商业人流和办公交通组织分离，在地块东侧和南侧主要设置商业步行系统，通过不同出入口将办公与商业车流分开，各自流线较为独立互不干扰。在场地北侧沿用地红线设置一排停车位；在西部紧贴滨江路设置了一个供出租车临时停靠的环岛。
场地绿地平时不考虑车辆通行，但考虑在应急情况下消防车可通过。在地块西北角设置一个地下车库入口，主要供由滨江大道进入的车辆使用；在地块北侧的中部位置，正对16米道路的地方设置一个地下车库出口，车辆出来后可以进入江东北路和北面16米规划路。在地块西面中部设应急地下车库出入口。
4.绿化景观
室外景观绿化主要分三部分：一是沿滨江大道和惊驾桥的20米宽城市绿化带，以高大乔木为主，既可以丰富沿江景观，也可以削弱滨江大道和惊驾桥的交通噪声影响；二是在超高层办公楼和商业楼之间围合的中心绿地，作为供整个地块内活动的人们休闲之用；三是商业屋顶部分考虑作屋顶绿化。
